Дополнительная общеобразовательная (общеразвивающая) программа "Подготовка персонала авиакомпаний и аэропортов к выполнению работ при наземном обслуживании воздушного судна B-737-600/700/800/

Дополнительная общеобразовательная (общеразвивающая) программа "Подготовка персонала авиакомпаний и аэропортов к выполнению работ при наземном обслуживании воздушного судна B-737-600/700/800/900 (NG), MAX/7/8/9/10 в транзитных аэропортах"

Цель проведения подготовки:

1. Настоящая программа предусматривает теоретическую подготовку наземного персонала по дополнительным сервисным работам на ВС B-737-600/700/800/900 (NG), MAX/7/8/9/10 в аэропорту промежуточной посадки.
2. Прохождение программы подготовки не является получением допуска к выполнению работ на ВС типа B-737-600/700/800/900 (NG), MAX/7/8/9/10.
3. Целью реализации данной программы является совершенствование и (или) получение новых знаний, необходимых для профессиональной деятельности, и (или) повышение профессионального уровня персонала аэропортов, авиакомпаний, выполняющего функции наземного (хендлингового) обслуживания ВС в транзитных аэропортах.
4. Слушатель в процессе подготовки получит необходимые знания и информацию о порядке и методах выполнения наземного (хендлингового) обслуживания ВС.
5. В результате изучения данной программы обучаемый должен знать:
a) основные характеристики ВС B-737-600/700/800/900 (NG), MAX/7/8/9/10;
b) геометрические размеры ВС;
c) радиусы разворота ВС при движении;
d) компоновку ВС;
e) технику безопасности при работе на перроне аэродрома;
f) противопожарную технику безопасности при обслуживании ВС;
g) опасные зоны при работающих двигателях;
h) технику безопасности при открытии/закрытии входных/сервисных дверей, аварийных
выходов, технических люков;
i) временной график обслуживания ВС наземными службами;
j) расположение наземного транспорта при обслуживании ВС;
k) месторасположения точек подсоединения спецтехники для наземного обслуживания ВС;
l) особенности НО ВС в условиях низких температур.
6. В результате изучения данной программы обучаемый должен уметь:
a) заводить ВС на МС;
b) устанавливать/убирать упорные колодки и кабель заземления к/от ВС;
c) буксировать ВС на место стоянки (место вылета), помогать эвакуировать ВС после
авиационного происшествия;
d) производить послеполетный/предполетный осмотр ВС;
e) останавливать ротор вентилятора двигателя для осмотра;
f) подключать/отключать наземное Эл/питание;
g) открывать/закрывать двери БГО, входные/сервисные двери, аварийные выходы,
технические люки;
h) подготавливать ВС к заправке/сливу топлива; заправлять/сливать топливо на ВС;
i) заправлять водяную систему ВС, сливать водяную систему ВС из водяного бака и водяных
магистралей (водяных труб), потребителей;
j) обслуживать туалетную систему ВС;
k) подключать/отключать УВЗ к ВС;
l) подключать/отключать наземный подогреватель/охладитель к гермокабине ВС;
m) применять наземный подогреватель к ВС снаружи (к двигателям, шасси, фюзеляжу, крылу,
хвостовому оперению);
n) устанавливать/снимать защитное оборудование на СУ и датчики ВС;
o) устранять и предотвращать ВС от наземного обледенения (включая двигатели, шасси,
лопатки вентилятора двигателя ВС);
p) выпускать ВС (применяя сигналы и фразеологию);
q) открывать/закрывать стартовый клапан двигателя ВС START VALVE ручным способом.

Требования, установленные федеральными авиационными правилами, к лицу, проходящему подготовку:

К прохождению подготовки по данной программе допускается персонал аэропортов, авиакомпаний, выполняющий функции наземного (хендлингового) обслуживания ВС.

Документы, подтверждающие прохождение программы подготовки:

1. По окончании обучения при успешной сдаче зачета выдается документ установленного образца.
2. Лицам, не прошедшим программу в полном объеме или получившим при проведении итоговой аттестации неудовлетворительные результаты, а также лицам, отчисленным из АУЦ, выдается справка.

Форма подготовки:

Очная/очная с применением ДОТ

Продолжительность подготовки:

16 акад.часов

Периодичность подготовки:

Порядок и формы промежуточной и/или итоговой оценки знаний, навыков (умений):

1. По окончании обучения проводится итоговый контроль в форме зачета в виде письменного или компьютерного тестирования.
2. При проведении письменного или компьютерного тестирования используется метод оценки знаний слушателей с переводом результатов тестирования по шкале:
a) 80 % - 100 % правильных ответов – зачет;
b) 79 % и ниже % правильных ответов – незачет.
3. Оценка знаний на итоговом контроле проводится по оценочным материалам, прошедшим одобрение на учебно-методическом совете.